630噸框架導軌液壓機用于SMC、BMC、DMC、GNT、D-LFT、G-LFT等熱固性,熱塑性復合材料的模壓成型。該類制品廣泛用于船舶汽車、建筑石化、能源建材、電力電器、電子通訊、軌道交通、航天航空等領域。。具有、高配、高可靠性及低能等特點
630噸框架導軌液壓機
技術參數:(僅供參考)
公稱力:6300kN;
預壓力:2500kN;
回程力:1200kN;
脫模力:1000kN;
滑塊行程:1200mm;
頂出缸大行程:355mm;
液壓墊頂出高度:200mm;
大開口:1800mm;
小開口:>600mm;
工作臺上平面平面度:≤0.10mm ;
滑塊下平面平面度:≤0.10mm ;
臺面平行度:≤0.20mm;
工作臺與滑塊平面硬度:≥32HRC;
滑塊運動軌跡對垂直度:≤0.10mm;
壓力系數:≥1.5;
工作臺尺寸:2000×1800mm;
快下速度:150mm/s ;
慢下速度:5~15mm/s;
預壓速度:5~20mm/s;
工作速度:0.5~5mm/s;
開模速度:1~5mm/s;
脫模速度:2~20mm/s ;
快回速度:100mm/s;
回到頂速度:2~25mm/s;
機外頂出速度:5~20mm/s;
電機功率:52kW;
電加熱功率:100kW;
高溫度:≥300℃
載時大升溫速率:2~3℃/min;
保溫溫度波動度:≤±5℃;
機器壽命:≥30年;
工作介質壓力:25MPa。
630噸框架導軌液壓機特點:
1、630噸框架導軌液壓機主機架采用組合框架結構,四根預應力拉桿將上、下梁與立柱鎖緊成一個封閉框架,由于施加了比總噸位大的預緊力,地提高了整機的剛度,工作時變形小,穩定可靠
2、采用外四角星形導向結構,能夠在環境下保證壓制精度
3、拉桿螺母采用錐型結構,合理分布螺紋的受力梯度,減緩拉桿的應力集中
4、活動橫梁由液壓缸驅動,采用電液比例技術,可隨意控制其運行速度和位置
5、主缸采用雙柱塞或多柱塞缸結構,使上梁以及制品的受力比較均勻
6、采用外品牌密封系統及密封件,密封可靠
7、開模缸置于630噸框架導軌液壓機下梁,用于排氣、增大瞬間開模力
8、管道均有柔性連接系統,避免工作時反復加壓、泄壓沖擊造成的油路沖擊振動應力,提高使用壽命

630噸框架導軌液壓機的優點介紹:
1、630噸框架導軌液壓機結構很顯著的優點是剛性好。框架式液壓機由于將上、下橫梁與立柱直接焊為一個整體,取消了傳統液壓機的螺紋連接,避免長期載荷作用下液壓機螺母會松動的缺陷,同時在設計時一般均選用較小的作用力以限制機身的變形,保證了機架具有較高的剛度。
對于630噸框架導軌液壓機組合框架式結構,當承受工作負荷是,框架所產生的變形量較小,并且當活動橫梁受到偏心載荷時,活動橫梁偏轉所引起的側推力均由立柱來承受,拉桿不收彎矩作用,由于立柱的橫向尺寸較大.且多為箱形結構,抗彎性能很好,因此這種結構剛性好。
2、630噸框架導軌液壓機導向精度高活動橫梁的運動是靠安裝在框架上的平面可調導向裝置進行導向,且間隙可以調整,大大提高了抗側推力的能力,同時立柱的抗彎能力好,受側推力作用時彎曲變形小,因此導向精度較高。
3、630噸框架導軌液壓機疲勞能力較強這主要是指組合框架式而言。在四柱油壓機的結構中,立柱在偏心載荷作用下將承受拉彎聯合作用而處于復雜受力狀態,其應力循環為脈動循環方式。而在組合框架式結構中,將原來的立柱改為由高強度材料制成的拉緊螺栓來承受拉力和由空心立柱來承受彎矩及軸向壓力,大大改善了立柱的受力情況,提高了框架的抗疲勞性能。
630噸框架式液壓機的整體框架或組合框架結構,均為全鋼板焊接;四角八面直角導軌導向、精度高,剛性好,并采用液壓預緊。液壓系統采用二通插裝集成閥;整個系統工作穩定、可靠、使用壽命長、泄露少、故障點少。電器系統采用“PLC”可編程控制器控制,并可根據用戶要求配置比例調壓、行程數顯、光電保護裝置及移動工作臺(方便更換模具)。該系統液壓機具有上滑塊及下液壓墊的雙動功能,根據用戶要求液壓墊可設為頂出器,也可作拉伸之用。因此,工藝范圍廣,可完成金屬薄板拉伸、彎曲、沖裁(可配緩沖裝置)等工藝。
