為了提高工作效率，除了在操作前后進行維護和保養外，還需要觀察硫化過程中硫化機的能耗。 建議使用電磁離合器被動防驅動卷盤形式，以減少鋼絲繩心軸和卷盤之間的摩擦。 降低預張緊所需的功率，準確地提供單根鋼絲繩的預張緊力，減少減速機-電機組的數量，從而減少能耗和維護難度，并減小鋼絲繩預張緊的整體空間 站。 提高更換鋼絲繩錠子的便利性。 在減小空間的尺寸方面，各個液壓缸被分配并且力已經被該空間占據，并且使用不同鋼絲直徑的鋼絲繩。

　　在熟悉了硫化機的過程之后，是時候了解硫化機的過程條件了：

　　1.生胎的保存時間長為三天，應根據生胎的生產順序進行硫化;

　　2.生膠輪胎在硫化機暴露前的時間不得超過2小時。

　　3.各種硫化介質，例如蒸汽，過熱水，自來水，壓縮空氣壓力，溫度，夾緊力，真空度等，應控制在規定范圍內。 開始工作時請檢查各種電源介質。 生產后;

　　3.成型完成后，生胎的下環應與下卡盤保持15?20mm的距離;

　　4.使用的模具數量不能超過1200次;

　　5.橡膠邊緣或模具打褶的質量不應超過規定。 輪胎表面應及時清除，并應定期調整和清潔。

　　硫化機溫度控制閥是用于加熱系統流量調節的重要的調節裝置。 其他調節閥是輔助裝置，因此需要溫度調節閥。 如果加熱系統未配備溫度控制閥，則不能稱為加熱計量系統。 在溫度控制閥的設計中，正確的選擇非常重要。 溫度控制閥的目的是根據設計流量(在已知熱負荷下)確定KV值(流量系數)，然后從KV值確定溫度控制閥的直徑(型號)。 因此，設計目錄或制造商的樣品須給出KV值與直徑之間的關系，否則設計人員將無法使用。