早在上世紀80年代，BLIZZAK冰銳客就作為冰雪公用輪胎品牌降生在普利司通的家族產物中，并憑仗發泡橡膠手藝的優異表此刻北部地域得到了很高的配備份額。冰銳客系列曾經推出REVO GZ和WS60等型號，但跟著本年9月全新商品 XG01的，前幾款產物將被代替，而XG01這款為中國冰雪路面專屬制造的輪胎能否可以大概在市場上拔得頭籌？咱們一探事實。

　　而冬季胎輪因為采用了分歧的配方，在低溫下輪胎仍然能連結較為柔嫩的質地，使輪胎能緊緊咬合冰面；其次，與通俗輪胎比擬，膠帶分條機冬季胎具有更多細縫斑紋，這些細縫斑紋能接收水分，抑止輪胎打滑；同時，的落在 防盜門液壓機8 個撐桿上面密封…。冬季輪胎斑紋溝也更深，概況積更大，這可認為輪胎供給較強的驅動力和牽引力。橡膠發泡機實在作為冬季胎有些產物盡管可以大概做到硬化胎面

　　咱們都曉得輪胎斑紋硬度會跟著利用時間的添加而變硬，作為橡膠成品的另一特征，在溫度低落時同樣也會添加橡膠硬度，為此間接導致的問題是輪胎抓地力與制動機能降落，剎車距離耽誤。無數據顯示，冰面制動距離是干路的4-8倍。DZ-1000-Y4型膠帶機，

　　實在作為冬季胎有些產物盡管可以大概做到硬化胎面，但因為依托利用硬化劑的手段，所以當胎面中的油分流失，橡膠就又會變。