硫化機(jī)是一種非常復(fù)雜的機(jī)器，所以它的操作方法也是對(duì)比費(fèi)事的。首要我們要結(jié)束開(kāi)機(jī)前的檢查。我們要檢查油箱是不是加滿，立柱光滑效果的好壞以及各個(gè)部件的好壞。硫化機(jī)輥筒預(yù)熱升溫要掌握了溫升速度，尤其是在了北方寒冷的冬季，輥筒外部與室溫相一致，輥內(nèi)突然通入高溫蒸汽，內(nèi)外溫差可能在120℃以上，為了起見(jiàn)， 應(yīng)當(dāng)空車預(yù)熱，升溫速度直控制在I～2'C/分這一規(guī)定是十分難以貫徹的，需向操作人員突出強(qiáng)調(diào)。

硫化機(jī)投料前對(duì)膠料也應(yīng)檢查，若混有硬的金屬雜物，隨膠投入煉膠機(jī)，致使橫壓力突然加大，易造成設(shè)備損壞。其次便是預(yù)熱，預(yù)熱是要調(diào)查熱板的溫度，假設(shè)熱板的溫度達(dá)不到懇求就要及時(shí)調(diào)整。我們千萬(wàn)不可以機(jī)子私自調(diào)整預(yù)熱溫度，必定要在技術(shù)員的指導(dǎo)下結(jié)束調(diào)整。

硫化機(jī)上下熱板的平行度、同軸度，機(jī)械手卡爪圓度和對(duì)下熱板內(nèi)孔的同軸度等精度等級(jí)低，特別是重復(fù)精度低； 合模力是曲柄銷到達(dá)下死點(diǎn)瞬間由各受力構(gòu)件彈性變形量所決定的，而溫度變化使受力構(gòu)件尺寸發(fā)生變化，合模力也隨之發(fā)生變化，因此生產(chǎn)過(guò)程中溫度的波動(dòng)將造成合模力的波動(dòng)。機(jī)器精度高，大大提高輪胎定型精度。開(kāi)合模時(shí)，上模部分僅作垂直上下運(yùn)動(dòng)，可保持很高的對(duì)中精度和重復(fù)精度；另一方面，對(duì)保持活絡(luò)模的精度也較為有利；